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眼光挑剔的前奔馳工程師,最終會選擇哪款中國車?

2020年11月12日 00:41:05    來源:環球汽車網    類型:轉載    編輯:環球汽車網    評論:0

漢DM上市不久就迎來一位有趣的車主——前奔馳工程師Arthur Christoffer先生。

Arthur先生有20多年汽車行業從業經驗,幾乎大半輩子都在與車打交道,曾經在荷蘭、德國、日本、美國都工作過,工作內容涉及項目支持、車輛測試、車輛爬坡支持、市場準入支持等。多年前他來到中國就職,已有7年戴姆勒在華工作經驗,擁有多年汽車行業相關經驗的Arthur先生可以說是“閱好車無數”。

除了給人“奔馳工程師”“汽車行家”這些印象,Arthur先生身上還有很多亮眼的標簽,比如 “旅行愛好者”“音樂達人”“冒險家”等等。興趣廣泛的他,是個熱愛生活、積極向上的潮流大叔,那他為什么會選擇漢DM呢?Arthur先生對此說得最多的一詞就是“驚喜”。

 

經受專業眼光的“挑剔”,漢DM各方面令人倍感驚喜

駕駛過很多豪車的Arthur先生,以他的專業身份及對新能源汽車的了解,讓他在選車方面更有說服力。

談及豪車標準,Arthur表示:“漢DM是一輛豪車,它是可以被界定為豪華。漢DM的車頭看起來比較霸氣,整個外觀都讓我很驚訝,車內部設計中的內飾材料和色調搭配非常好,非常漂亮,高品質與高格調彰顯出它不凡的氣質。我認為,這款車的設計已處于非常好的水平。”

不僅如此,Arthur一直受NVH問題困擾,他談到:“之前,我很少能夠找到NVH性能令我滿意的車。在我看來,漢DM這款車在這方面處于非常優質的水準,車輛在運行過程中非常的安靜,讓我覺得很舒適,對此我感到很驚喜,很滿意!”

正如Arthur先生一樣,噪音和振動問題是很多消費者感覺到困擾的方面,嚴重的噪音和振動會給車內人員帶來不好的駕乘體驗,尤其是對駕駛員,其帶來的干擾會影響駕駛員的行車狀態,也會帶來安全隱患。

近年來,比亞迪非常注重提升車輛的NVH性能,定位豪華轎車的漢DM在這一方面下足了功夫,由比亞迪NVH專家張強博士帶領的NVH團隊在研發階段對漢的NVH性能進行了多輪優化,令漢DM在全轉速區間的振動噪聲抑制達到了行業領先水平。例如,當車速在120km/h時,漢DM車內噪音值僅63.5分貝,車內的人員幾乎聽不到車外的噪音,可以安心駕乘。

在體驗了漢DM后,Arthur先生直呼:“漢DM設計非常人性化。一方面,車內的設計處處體現人體工學原理,我能觸摸到每一個按鍵開關;另一方面,漢DM的平板電腦集成了全部功能,讓人贊嘆不已,車里的平板電腦配備的一些小功能非常棒,我必須這樣說,各方面都讓我倍感驚奇!”

此外,DiLink 3.0車載智能網聯系統還有一個獨特的車內K歌功能,相信這個功能會給熱愛音樂的Arthur先生的出行生活增添色彩。

 

感受中國車的東方魅力,為工作注入新靈感

作為前奔馳工程師,Arthur曾駕駛過很多豪華車型,他表示:“這些車對我已不再有新鮮感,各個方面都不難理解,也不再具有挑戰性了。在這種情況下,我會專門選擇漢DM,因為我希望有所改變。”

Arthur介紹,作為一名在中國任職的歐洲工程師,他想以歐洲人的身份,從中國制造商那里購買一輛車。Arthur 表示:“通過這種方式,我能獲得一些新經驗,得到一些新思路,這對我而言充滿挑戰。”

因此,他選擇了漢DM,想從中國車中獲得不同的創意,他希望從固有的這類區域里跳出來,去嘗試新的風格,或許就是跳出自己的舒適區。

作為中式美學設計的巔峰之作,漢將中國文化傳承至整車設計中。許多人在看到漢的時候,都會驚呼它的外觀“太漂亮了”,早在漢上市前,它就亮相過德國的街頭,就像Arthur先生用中國成語“驚鴻一瞥”評價的一樣,街頭亮相的它同樣吸睛無數。

依托Dragon Face設計語言,漢DM的外觀造型采用“雙龍并型·性能美學”設計語言,以“蛟龍”之勢展現“游龍”之姿。內飾采用環抱式品格設計語言,布局汲取中式美學精髓,呈現出平衡、自然、恰到好處的中式豪華新主張。這兩種設計靈感都源自于中國傳統文化元素,比亞迪在其基礎上進行了創新和升華,最終打造出讓世界讀得懂的中國文化,它所代表的東方之美讓看到的人都有了更深的探索欲望。

Arthur先生也不例外:“看到它的第一眼我就被外觀所打動,漢DM富有中國獨有的風格,真的很大氣漂亮!尤其是它的整個前臉霸氣十足。”

 

拒絕“旅程焦慮”,百公里加速4.7秒帶來極速體驗

開朗健談的Arthur先生給人的印象是“熱愛生活、不懼挑戰和冒險”,他生活在深圳這座年輕的城市,年過半百的他就和這座城市一樣活出了自己的姿態。面對中國的大好河山,他選擇去“遠方”突破,他曾開車到過很多地方,駐足過西寧,穿越過甘肅,再獨自返回成都。

前不久,Arthur先生租了一輛車,踏上了耗時兩周、距離長達4000多公里的中國旅程。為減少里程焦慮,Arthur先生決定選擇混動模式的車型,這也是他選擇漢DM的主要原因。“漢DM純電續航81公里,綜合續駛超過800公里,這足以讓我放心,讓我沒有里程焦慮,我可以隨時隨地規劃自己的旅程了。”

在旅途中,除了欣賞沿途的風景,“駕駛快感”同樣很重要。“4.7秒的加速時間完全足夠快!讓我對駕駛充滿樂趣!”這是Arthur先生駕駛漢DM之后的感受。目前,4.7秒是中國品牌最快的插電混動轎車百公里加速時間。漢DM搭載的是比亞迪全新插混技術—DM-p,采用雙擎智能電四驅架構來實現極速與高效的完美結合,給他帶來極速的駕駛體驗。

 

漢DM是一款好車,只有親自體驗過的人才知道

多年在華的工作經驗,Arthur對中國汽車制造企業的飛速發展有著真切的體會,他甚至比許多中國消費者更加欣賞和信賴中國汽車品牌。在他看來,中國的傳統制造企業擁有更為扎實的“造車基本功”。

Arthur先生表示:“中國有很多制造能力很強的車企,我希望能夠體驗不同的好車。在我看來,漢就是一款好車。事實上對一款車的評價,只有開過才會知道。”

作為一名來自奔馳的資深工程師,Arthur先生對好車的評判標準不僅更為專業,而且更為挑剔,他最終選擇了漢DM,這體現了漢DM的強大產品力值得讓人信服。漢在2009年開始被規劃,到2020正式量產上市,可謂是“十年磨一劍”。正如Arthur先生所說,“十年的時間讓漢的方方面面都很優異,漢DM不是一般意義上的豪華車,它有自己鮮明的風格和特點,它帶給我很多驚喜,也賦予了我全新的體驗。”

任何一款車都要經歷市場的考驗。作為漢DM的車主,Arthur先生認為:“漢這款車讓我感到很滿意,作為一名專業的測試工程師,我認為漢DM的各項性能都保持在非常高的水準,工作之外,我也會向準備選購車輛的朋友去推薦這款車,我也相信,以漢DM的實力,它會被很多人選中,最終取得一個不錯的成績!”

 

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